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    十万元内纯电动SUV斗争激烈比亚迪元EV360和北汽EX360选谁?

      发布时间:2019-05-18 00:22

      2018年可谓是新能源汽车行业的井喷之年,各大厂商纷纷入局,竞争愈演愈烈,入门级纯电动SUV市场更是一片火热,成为了兵家必争之地。我们今天便找来了其中关注度最高的比亚迪元EV360和北汽EX360作为

      2018年可谓是新能源汽车行业的井喷之年,各大厂商纷纷入局,竞争愈演愈烈,入门级纯电动SUV市场更是一片火热,成为了兵家必争之地。

      我们今天便找来了其中关注度最高的比亚迪元EV360和北汽EX360作为对比,看看它们究竟谁更具主宰细分市场的实力。

      先从价格来看,两者同样定位于小型纯电动SUV,比亚迪元EV360补贴后售价7.99-9.99万元,北汽EX360补贴后售价7.99-9.89万元,如此接近的价格,殊死一搏在所难免。

      而且有趣的是,两款车型的名字都使用了360这个数字,至于是不是巧合我们无从得知,但摆明着就是要针锋相对。

      外观确实是见仁见智的事情,不过放眼同质化严重的十万元内电动汽车市场,这两款车型都能称得上出彩,并且各自拥有鲜明的家族式设计风格。

      元EV360采用了比亚迪近年来备受好评的DRAGON FACE前脸,再加上拼接式外观设计、双色车身搭配悬浮式车顶,再搭配双色铝合金轮毂,配备外挂式备胎,造型十分亮眼,打破了大家心目中自主品牌一味抄袭大牌的形象。

      北汽EX360相比起来更加动感硬朗,封闭式的前脸采用了蓝色线条点缀,彰显其电动汽车身份。保险杠下方的黑色包围、银色护板,以及车顶配备的行李架多出了几分城市SUV的特质。

      内饰以往一直是北汽的短板,但在近年来全新的产品线上,北汽聪明的借鉴了自家大哥北京奔驰的设计元素。例如在EX360身上,7寸悬浮式中控屏、时尚的圆形空调出风口、一枚石英表镶嵌中央,配合仿木纹饰板是否让你有些似曾相识的错觉。

      元EV360的内饰在材质选择上略有不同,采用了大面积的搪塑材质,双色设计风格搭配大量的镀铬装饰和涡轮状的出风口,整体视觉效果与外观相得益彰,比之北汽EX360更显年轻。

      配置方面比亚迪和北汽本就都是逆天的存在,它们往往能在不到十万元的车型身上做到应有尽有。元EV360和EX360自然也不例外,配置可以说是非常丰富。但值得一提的是,北汽EX360全系没有配备ESP车身稳定系统,这一点必须要给差评。

      从车身尺寸数据我们明显可以看出,比亚迪元EV360无论长宽高还是轴距都拥有绝对的领先,能提供更加优异的车内空间及驾乘舒适度。

      此外,北汽EX360后排靠背倾斜角度过直,地台也受到电池组的影响较高,对于中间位置乘客不太友好。而比亚迪元EV360则很好的解决了上述北汽EX360身上的缺点,可以说在空间方面完胜对手。

      再看电动汽车最为核心的续航方面。 比亚迪元EV360搭载了自家研发的三元锂电池组,系统总容量为43.2kWh,能量密度达到126.91Wh/kg,综合续航里程为305公里。

      此外,其最大的黑科技在于配备了特有的电池温度管理系统,在冬季控制系统可以让电池的温度保持在最佳范围内,避免电池性能的衰减。反之,当夏季恒温系统能够主动降低电池温度,避免电池过热引发安全隐患。

      北汽EX360采用的是来自于孚能科技的三元锂电池,总容量为48kwh,能量密度达到122.68Wh/kg,综合续航里程为318公里。

      而在温控技术上,其电池包采用的是主动式散热系统,冬天气温比较低时,插上充电枪后会优先给电池包加热,当电池包温度升到正常温度时再进行充电,这样也可以在一定程度上有效避免冬季电池性能衰减。

      尽管北汽EV360续航里程拥有微弱的优势,但元EV360在电池能量密度方面更胜一筹,综合效率更高。此外放眼两家的电池管理技术,显然也是比亚迪的自动温控比之北汽的主动温控更具科技含量。

      元EV360是基于比亚迪e平台下打造的首款纯电动SUV,采用了自主研发的永磁同步电机,拥有高、低功率两个版本,高功率版最大功率160kW,最大扭矩310N·m,百公里加速8.9秒。低功率版最大功率70kW,最大扭矩180N·m。

      而北汽EX360在经过260版本的升级之后,电机仍然只有80KW最大功率,仅仅是元EV360高功率版本的一半,230牛·米的最大扭矩也是表现平平。

      此外EX360的加速能力只公布了0-50km/h的成绩为5秒,考虑到电机转速越高扭矩越低的特质,其百公里加速势必会在10秒以上,显然不如元EV360高功率版本,即便比起低功率版,也没有太大优势。

      其实比亚迪和北汽两家在国内新能源汽车领域都能算得上是资深老大哥了,这几年无论在口碑上,还是粉丝积累上都呈现出了不错的反响。

      然而没有对比就没有伤害,尽管北汽新能源五年来一直位居销量冠军,必定拥有过人之处,但通过一番对比,我们可以发现比亚迪在技术层面占据了绝对领先的优势。

      说回北汽EX360与元EV360两款车型。除了萝卜青菜各有所爱的外观、内饰造型方面各有特色,打成平手,配置方面北汽EX360有着无法避免的硬伤,空间方面更是被元EV360碾压。

      而在电动汽车最核心的三电方面,无论是电池性能、电池温控技术,还是电机系统方面,比亚迪元EV360均建立在自主研发的基础上,较之北汽EX360优势明显,展现出了自身技术至上的硬实力。

      市面上十万元内的入门级纯电动车型种类繁多、五花八门,它们往往给人价格低廉、品质低下的“占号神器”印象。但花同样的钱,大家都有权力选择技术更靠谱、品质更高的车型。每个消费者心中都有自己的一杆天枰,北汽EX360和元EV360选谁,应该是高下立判了。